Automps

Lada Azimut с моторами 1,6 л. (120 л.с. 6 ступ. мех. КПП) и 1,8 л. (130 л.с., вариатор) на взгляд ведущего Максима Кадакова должна стоить от 2 до 2,5 млн. руб.. Когда в сентябре начнется производство, узнаем точные цены). Увы пока только переднеприводная версия, но с дорожным просветом для плохих направлений. Пока заглянули внутрь - здесь все обогревы, включая боковые стекла и ветровое стекло, раздельный климат-контроль, управляемый и крутилками, удобная посадка, все понравилось. #автомобили2026

Новый мотор 1,5- литровый на бывшем моторном заводе Фольксваген освоила компания AGR. 147 л.с. с крутящим моментом 225 Н.м должны будут двигать разные модели Тенет, Солерс и другие. Проверим. Ведущий - главный редактор журнала За рулем Максим Кадаков.

Tenet T9, сваренный и окрашенный на бывшем заводе Фольксваген в Калуге, начинает самостоятельную российскую историю. Не секрет, что это клон Chery Tiggo 9. Большой тест сравнение Чери Тигго 9 с Gac Gs8 смотрите на канале Automps Производство Tenet T9 начнется в августе, в продажу пойдет с осени, тогда же и узнаем цены. Пока представлена предсерийная версия. Ведущий Максим Кадаков, главред журнала За рулем. Автор канала Петр Меньших

ГАЗ представил ряд новинок, среди которых и ГАЗель 4х4 для коммерческих перевозок. Комментирует главный редактор журнала За рулем Максим Кадаков

Haval H9 и GAC GS8 мы свели вместе, ориентируясь на размеры, мощность моторов и цену. По всем эти параметрам автомобили очень близки. Оба полноприводные кроссоверы. У Haval H9 турбированный мотор в 218 л.с. с крутящим моментом в 380 Н.м. Коробка передач - 8-ступенчатая гидромеханическая автоматическая с возможностью ручного управления. У GAC GS8 2-литровый 231-сильный турбомотор с моментом в 380 Н.м. Коробка передач 8-ступ. классический гидромеханический автомат японского производства. Цена в комплектации GX Traveller (что была у нас на тесте) от 4,8 млн. руб. Цена за Haval H9 - 4,7 млн. руб. Что выберете вы? Наш большой тест с подробными оценками по разным параметрам скоро на канале. Ведущий: Павел Кабанов Автор канала Пётр Меньших.

Волга К40: хотите знать цены на двойника Geely Atlas IV? Доступный кроссовер выпускается в двух моторно-трансмиссионных вариантах: 1.5 (147 л.с.) + робот 7DCT, передний привод и 2.0 (200 л. с.) + 8-ступенчатый автомат, полный привод. Оснащение: 18-дюймовые колеса, климат-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль, аудиосистема (6 динамиков), обогрев зоны щеток стеклоочистителя. К40 Комфорт (2WD, 150 л.с.) — 3 149 000 рублей Оснащение: 19-дюймовые колеса, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и автоторможения, беспроводная зарядка, электрорегулировка сидений, атмосферная подсветка К40 Комфорт (4WD, 200 л.с.) — 3 599 000 рублей К40 Премиум (4WD, 200 л.с.) — 3 899 000 рублей Оснащение: двухцветная окраска кузова, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема (11 динамиков), настраиваемая атмосферная подсветка, электропривод багажника, вентиляция передних сидений, память положений водительского кресла с регулировкой длины подушки. Наш тест Джили Атлас против Тенет Т8 смотрите здесь на канале. Автор канала Петр Меньших

VOLGA K50 или Geely Monjaro? Оба кроссовера комплектуется 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л. с. в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (8AT) и системой полного привода. Не секрет, что Волга К50 - это близнец Джили Монджаро, прошедший крупноузловую сборку на заводе в Нижнем Новгороде. На рынке есть еще один конкурент - 245-сильный Hongqi HS5 с похожими характеристиками. Волга К50 пока недоступна для теста, надеюсь скоро получим такую возможность. А теперь о цене. Джили Монджаро начинается от 4 349 990 и далее к 4 654 990 рублям. Волга К50 в зависимости от комплектации ценится: «Комфорт» - от 4 199 000: 19-дюймовые диски, панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, вентиляция и массаж водительского кресла, память положений передних сидений, механическая регулировка наклона второго ряда, аудиосистема на 8 динамиков. «Премиум» - от 4 499 000: 20-дюймовые диски, усиленная шумоизоляция лобового и боковых стекол, тонировка задних стекол, вентиляция пассажирского кресла, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема (12 динамиков), электропривод спинки второго ряда, мониторинг слепых зон и ассистент безопасного выхода. «Эксклюзив» - от 4 649 000: отделка интерьера темно-серой замшей с ромбовидной прострочкой, два эксклюзивных цвета кузова. Как видим разница в цене внизу - 150 тыс. руб., в топе разницы почти нет. Так стоит ли покупать топ Волгу К50, если можно купить за те же деньги топ Geely Monjaro? Автор канала Automps Петр Меньших

УАЗ Хантер и Буханку мы тестировали в разных условия - и зимой и летом. Если они исправны, то тест выдерживают. Дальше на любителя. Я владел Хантером, но продал его из за ломучести и ржавчины. Оба этих недостатка пока непреодолимы. Но УАЗ скорее жив.

Не секрет, что Джеланд J6 - российская версия китайского Jaecoo J6. Мы сделали с ним интересный сравнительный тест с Белджи Х50+ .Первая часть теста здесь: https://rutube.ru/video/f863e0500a5684e3860038a6955e14bf/ Вторая часть здесь: https://rutube.ru/video/50bdefbe851bc54b1dfa5115872be08e/ Jeland J7 понятно тоже мы с нуля не строили. Ведущий Максим Кадаков - главный редактор журнала За рулем. Автор канала Петр Меньших

Регионы вводят ограничения на продажу автомобильного топлива, где-то в одни руки отпускают не больше 30 л, где-то 40 л и т. д., где-то и вовсе прекратили продавать. В то же время кратковременные перебои на АЗС связывают со всплеском ажиотажа. Говорят, запасов дизеля в России сейчас в избытке, запрет экспорта обсуждается для наполнения внутреннего рынка в большем объеме. Власти перестраивают логистику на рынке топлива с учетом потребностей субъектов РФ. Балансировка рынка топлива, разумеется, требует какого-то времени. Автор канала Пётр Меньших.

Jeland J6 - это вам не Джейку J6, но полости снизу также открыты, и к кронштейнам вопросы есть. Jeland J6 уже на конвейере бывшего GM! Не секрет, что Джеланд J6 - российская версия китайского Jaecoo J6. Мы сделали с ним интересный сравнительный тест с Белджи Х50+. Мы сделали с ним интересный сравнительный тест с Белджи Х50+ .Первая часть теста здесь: https://rutube.ru/video/f863e0500a5684e3860038a6955e14bf/ Вторая часть здесь: https://rutube.ru/video/50bdefbe851bc54b1dfa5115872be08e/ По конвейеру идет не только Jeland J6, уже запущены кроссоверы Esteo, стартовала сборка J7, и на подходе — флагманский J8. Завод пережил тотальную модернизацию всего за год. Сварочный цех построен с нуля (начиная с бетонных полов!), а линии окраски и сборки глубоко обновлены. Ведущий Павел Кабанов Автор канала Петр Меньших #JelandJ6. #Jelandj6 #ДжейкуJ6

Jeland J6 уже на конвейере бывшего GM! Производство запущено, работает в две смены — и набирает темп! Уже сейчас здесь собирают 20 автомобилей в час (160 в смену), а в июле запускают третью смену, чтобы увеличить мощность. Не секрет, что Джеланд J6 - российская версия китайского Jaecoo J6. Мы сделали с ним интересный сравнительный тест с Белджи Х50+ .Первая часть теста здесь: https://rutube.ru/video/f863e0500a5684e3860038a6955e14bf/ Вторая часть здесь: https://rutube.ru/video/50bdefbe851bc54b1dfa5115872be08e/ По конвейеру идет не только Jeland J6, уже запущены кроссоверы Esteo, стартовала сборка J7, и на подходе — флагманский J8. Завод пережил тотальную модернизацию всего за год. Сварочный цех построен с нуля (начиная с бетонных полов!), а линии окраски и сборки глубоко обновлены. На видео — сердце контроля качества: абсолютно новая измерительная лаборатория. Здесь кузов J6 проверяют контактным способом, выверяя геометрию до микрона. Ведущий Максим Кадаков - главный редактор журнала За рулем. Автор канала Петр Меньших

VOLGA K40 - среднеразмерный кроссовер. VOLGA K40 доступен с двумя вариантами силовых установок: 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом (147 л.с.) в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (7DCT) и 2.0- литровый турбированный двигатель (200 л. с.) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (8AT) и системой полного привода. Комплектации: «Стандарт» - от 2 749 000 рублей: 18-дюймовые диски, климат-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль, аудиосистема (6 динамиков), подогрев зоны щеток стеклоочистителя. «Комфорт» - от 3 049 000 рублей: 19-дюймовые диски, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и автоторможения, беспроводная зарядка, электрорегулировка сидений, атмосферная подсветка. «Премиум» - от 3 799 000 рублей: двухцветная окраска кузова, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема (11 динамиков), настраиваемая атмосферная подсветка, электропривод багажника, вентиляция передних сидений, память положений водительского кресла с регулировкой длины подушки. VOLGA K50: комплектуется 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л. с. в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (8AT) и системой полного привода. Комплектации: «Комфорт» - от 4 199 000: 19-дюймовые диски, панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, вентиляция и массаж водительского кресла, память положений передних сидений, механическая регулировка наклона второго ряда, аудиосистема на 8 динамиков. «Премиум» - от 4 499 000: 20-дюймовые диски, усиленная шумоизоляция лобового и боковых стекол, тонировка задних стекол, вентиляция пассажирского кресла, проекционный дисплей, премиальная аудиосистема (12 динамиков), электропривод спинки второго ряда, мониторинг слепых зон и ассистент безопасного выхода. «Эксклюзив» - от 4 649 000: отделка интерьера темно-серой замшей с ромбовидной прострочкой, два эксклюзивных цвета кузова. Volga C50: С50 Стандарт (150 л.с.) – 2 999 000 рублей Оснащение: 17-дюймовые диски, светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ, система камер кругового обзора, парктроники и мониторинг давления в шинах С50 Комфорт (200 л.с.) – 3 249 000 рублей Оснащение: подогрев руля, электрорегулировка поясничного упора, электроскладывание и автозатемнение салонного зеркала, 6 подушек безопасности С50 Премиум (200 л.с.) – 3 399 000 рублей Оснащение: 18-дюймовые диски, адаптивный круиз-контроль, широкий набор интеллектуальных ассистентов (удержание в полосе, распознавание знаков, премиальная аудиосистема (12 динамиков, включая подголовник водителя), вентиляция передних сидений и электрорегулировка пассажирского кресла. Все модели VOLGA оснащаются полным зимним пакетом, включающим обогрев передних и задних сидений, обогрев рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Ведущий Михаил Хлопяк, оператор Евгений Михалкевич, автор канала Петр Меньших

Начнут с чиновников и такси, а там посмотрим. Главное проект Волга стартовал. Вчера показали журналистам Волга К50, о ней чуть позже.

Sollers SF5 новинка российского рынка. Обновленный коммерческий Солерс SF5 сохранил проверенную конструкцию и получил экономичный дизельный двигатель. Его мощность 150 л.с. при 3200 об/мин, максимальный крутящий момент 355Н.м при 1800 об/мин. У Sollers SF5 - 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (гидроавтомат) с режимом ручного управления. Тяговитая пара мотор – классичекая коробка хорошо подходит как для городских перевозок, так и для работы на трассе. Приобрести Sollers SF5 можно по цене от 2 млн. 745 тыс. рублей. Производитель делает акцент на доступности и низкой стоимости владения, предлагая конкурентоспособную цену в сегменте легкого коммерческого транспорта. Ведущий Максим Куприн (Солерс), оператор Евгений Михалкевич, автор канала Пётр Меньших

Москвич 3 не может загрузить мощности Москвича. Что делать? На этот вопрос отвечает Максим Ликсутов - босс транспорта Москвы. Спрашивал главный редактор За рулем Максим Кадаков. #москвич3 #автомобили2026

Hongqi HS5 - премиальный кроссовер краснознаменного бренда участвует в нашем тесте, мы проверили автомобиль на самых разных дорогах - вывезли на песок и протестировали на роликах, Хончи приятно удивил и на самых сложных покрытиях. Полный тест смотрите по ссылке здесь: https://rutube.ru/video/743a5b7d373076f242fcd7314f6b5cc8/ Hongqi HS5 в России - с 2,0-литровым турбомотором отдачей 245 л. с. и 380 Нм, с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом. Hongqi HS5 позиционируется в премиум-сегменте SUV, у кроссовера большой функционал, есть комплекс водительских ассистентов и зимний пакет, очень просторный задний ряд, хотя пожертвовать ради комфорта задних пассажиров пришлось частью багажного пространства - багажник по размерам среднего уровня. Эргономика достаточно понятная, сохранены физические элементы управления, а 245 лошадей турбомотора в связке с автоматом и 4WD позволяют чувствовать себя увереннее как на трассе, так и на бездорожье. Цена на Hongqi HS5 стартует с 3 970 000 руб., а за топовую версию Делюкс попросят 4 600 000 рублей. Смотрите полный тест (ссылка выше) обновленного Hongqi HS5 во всех подробностях - разобрали новинку в деталях, чем удивил краснознамённый кроссовер? Результаты замеров расхода топлива всех протестированных автомобилей на нашем фирменном круге - в таблице по ссылке: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Автор канала Пётр Меньших.

Jaecoo J6: кроссовер, чье производство также начнется на бывшем заводе General Motors в Шушарах под брендом Jeland, предлагается по цене от 2 290 000 руб. - почти как топовая Веста. Под капотом - 1,5-литровый турбо отдачей 147 л. с. (210 Нм), в связке с 6-ступенчатым роботом и передним приводом; осенью для Джейку J6 обещают и полный привод. Смотрите скоро на AutoMPS полный тест Jaecoo J6 против Белджи Х50+ Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Hongqi HS5 - обновленный кроссовер в нашем тесте вне дорог и в городе. Полный тест здесь: https://rutube.ru/video/743a5b7d373076f242fcd7314f6b5cc8/ Хончи HS5 предлагается в двух комплектациях по цене 3 970 000 - 4 600 000 руб. Под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 245 л. с. и 380 Нм, работает в связке с классическим 8-диапазонным автоматом Aisin и полным приводом с возможностью выбора режимов движения. Дорожный просвет (паспорт.) - 200 мм. Hongqi HS5 - кроссовер, а может тянет на полноприводный внедорожник? Мы проверили его на всех дорогах и попытались засадить в песок в карьере, - результат приятно удивил. Результаты замеров расхода топлива всех протестированных автомобилей на нашем фирменном круге - здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Ведущий: Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Седан Aurus Senat (Аурус Сенат) существенно обновили, а у длиннобазной версии Long и вовсе изменили задние двери и дверные проемы. Хотите посидеть в длиннобазной версии, просто из интереса, двери открываются автоматически. Далеко ли нам до Красного знамени, где и народу есть на чем ездить и Си доволен? https://rutube.ru/video/743a5b7d373076f242fcd7314f6b5cc8/